Задвижка 31с45нж – запорная арматура, которая перекрывает в трубопроводе поток рабочей среды – жидкости или газообразных веществ. Узел имеет два рабочих положения для полного открытия и закрытия, не подходит для частичного ограничения потока.
Задвижка состоит из корпуса, изготовленного из стали. Запорный элемент – клин из нержавеющей стали, который при перекрывании плотно прилегает к корпусу, вместе с уплотнителями обеспечивает герметичность.
Особенности задвижки 31с45нж:
Рабочая среда – неагрессивная к материалам узла: вода, пар, нефтепродукты.
Установка допускается в любом положении на магистраль (вертикально, горизонтально, на наклонных участках), кроме вентилем вниз.
Управление: ручное, автоматическое.
Давление в сетях не выше 16 МПа.
Температура рабочей среды от -40 до +425 градусов.
Сталь выдерживает высокое давление и температуру, а конструкция гарантирует герметичность затвора даже в экстремальных условиях. Узел устанавливают на нефтеперерабатывающих предприятиях, в газовом хозяйстве, энергетике, ЖКХ, сельском хозяйстве.
Арматура интегрируется в магистраль за счет фланцев по такому алгоритму:
Трубопровод подготавливают к монтажу: проверяют соответствие задвижки по размерам, перекрывают поток, чтобы сеть была не под давлением.
Гайки на фланцах откручивают, проверяют состояние уплотнительных элементов.
На фланцы на трубопроводе наносят герметик, стыкуют пары фланцев, выравнивают их положение.
Болты затягивают в несколько подходов, чтобы не было перекоса.
Проверяют узел на герметичность, отсутствие протечек: сначала при помощи приборов контроля, потом открытием магистрали.
Арматура перекрывает поток за счет запирающего элемента – клина, что перемещается в вертикальной плоскости. В закрытой позиции клин зажимает створку, удерживает ее, не позволяет проходить рабочей среде. При вращении вентиля клин отпускает створку, она открывает просвет, рабочая среда свободно перемещается через корпус задвижки и по трубопроводу. Движение передается по составляющим элементам. Вращение от маховика идет на втулку, которая преобразует его в поступательное перемещение шпинделя, а затем клина.
Устанавливать задвижку можно в любом положении, но при условии, чтобы вентиль располагался сверху, а не снизу. Отклонение от вертикали допускается в любую сторону.