Производство и комплексные поставки трубопроводной арматуры и трубных деталей по России и странам СНГ
Получить КП

Задвижки для трубопроводов

Диаметр
Тип
Давление
Найдено:
Показать
ФИЛЬТР
Диаметр
Тип
Давление
Найдено: Показать
По запросу
Заказать
По запросу
Заказать
По запросу
Заказать
По запросу
Заказать
По запросу
Заказать
По запросу
Заказать
60 000 руб.
60 000 руб.
Заказать
По запросу
Заказать
135 000 руб.
135 000 руб.
Заказать
По запросу
Заказать
По запросу
Заказать
По запросу
Заказать
190 000 руб.
190 000 руб.
Заказать
По запросу
Заказать
290 000 руб.
290 000 руб.
Заказать
По запросу
Заказать
По запросу
Заказать
По запросу
Заказать
По запросу
Заказать
По запросу
Заказать
По запросу
Заказать
По запросу
Заказать
По запросу
Заказать
1 300 000 руб.
1 300 000 руб.
Заказать
По запросу
Заказать
По запросу
Заказать
По запросу
Заказать
По запросу
Заказать
Показать еще
1
2
3
4
18

Запорно-регулирующая арматура необходима для остановки потока рабочих сред в трубопроводных системах. Для полного перекрытия прохода в трубах жилищно-коммунального хозяйства, энергетики, пищевой, химической, нефтегазовой отрасли востребованы задвижки для трубопроводов. Участки водопроводной сети закрывают в процессе технического обслуживания, при возникновении аварий, для ремонтных работ, перенаправления потоков.

Предельные параметры эксплуатации для запирающего механизма с просветом от 15 до 1200 миллиметров зависят от выбора металла для корпуса, затвора, конструкции, указаны в паспорте металлоизделия. Чаще для изготовления применяют чугун, сталь (в том числе нержавейку), реже латунь, бронзу для муфтового исполнения с небольшим Ду.

Запорное устройство работает только в положении закрыто/открыто, так как при дросселировании возникает вибрация, которая может повредить детали, нарушить герметичность.

Арматурный блок состоит из следующих основных частей:

  • цельнолитой или сварной корпус с крышкой и патрубками, на который нанесена маркировка (производитель, условный диаметр, предельные эксплуатационные параметры);
  • запорный узел, состоящий из пары сёдел, расположенных параллельно или под углом относительно друг друга и затвора, сделанного в виде клина, прямоугольной пластины, диска;
  • приводная система, включающая шпиндель (выдвижной, невыдвижной), ходовая гайка, привод (ручной, электрический, пневматический).

Для обеспечения герметичности уплотняют поверхности между корпусом и крышкой, на шток надевают специальную упорную шайбу с сальниковым уплотнением.

При вращении маховика происходит движение резьбовой пары, опускающей затвор в сёдла. Запирающий элемент движется перпендикулярно направлению перемещения рабочего потока. Для возобновления подачи воды маховик разворачивает в обратном направлении, тем самым полностью освобождая проход.

Трубопроводная арматура: плюсы и минусы задвижек

Преимущества:

  • возможность перекрытия труб большого диаметра с небольшим усилием;
  • устойчивость к перепаду температур в широком диапазоне, к контакту с веществами разной степени агрессивности благодаря конструкционным особенностям, разному сочетанию материалов;
  • незначительное гидравлическое сопротивление;
  • малая строительная длина;
  • пропуск жидкости без перепадов давления;
  • ремонтопригодность, возможность замены деталей, длительный срок службы;
  • подача рабочих потоков как в прямом, так и обратном направлении;
  • предоставление доступа для ремонта, обслуживания трубопровода;
  • обеспечение герметичности функционирования трубопроводной системы, предотвращение аварийных ситуаций;
  • оснащение редукторами для облегчения и ускорения перемещения затвора;
  • низкая себестоимость.

К недостаткам задвижек водопроводных, трубопроводов тепловых сетей относят износ уплотнителей, необходимость их частой замены. Кроме того, выдвижной шпиндель увеличивает высоту, при монтаже требует дополнительного пространства.

Как выбрать водопроводные задвижки

Выбор модели металлоизделия, его исполнения, материалов определяет эффективность, сроки эксплуатации и зависит от:

  • назначения;
  • вида трубопроводной системы;
  • показателя гидравлической нагрузки;
  • размеров (длина, высота, условный диаметр);
  • типа управления;
  • класса герметичности;
  • устойчивости к коррозии;
  • химического состава, давления, температуры транспортируемой среды;
  • условий окружающей среды: температурных показателей, уровня влажности.

Номинальные размеры прохода задвижки и трубопровода должны совпадать.

Запорную арматуру выбирают на стадии проектирования нового или реконструкции существующего объекта, с учётом необходимости ручного или дистанционного управления. Механический вариант размещают на холодных водопроводах с просветом до четырехсот миллиметров. На габаритных коммуникациях устанавливают автоматизированное управление.

О том, из какого материала сделана задвижка можно судить по маркировке, нанесённой на корпус изделия и отвечающей требованиям Государственного стандарта. Так буквы «С», «ЛС», «НС» обозначают углеродистую, легированную, нержавеющую сталь соответственно, «Ч» ─ чугун, «Л» ─ латунь, «Б» ─ бронзу. Кроме того, в обозначение входит указание на тип арматуры, заводской номер и вид привода.

«ЧЗТА Армаком» предлагает купить водопроводную задвижку из многочисленных моделей, представленного на сайте компании. Цена зависит от технических характеристик, габаритов.

Монтаж трубопроводных задвижек

Для увеличения доремонтного периода системы необходимо установить запорный механизм по определённым правилам, изложенным в инструкции:

  • обеспечивают свободный доступ к рабочему месту, чистоту, оснащение необходимым инструментом;
  • снимают упаковку, вынимают заглушки, металлоизделие осматривают на предмет сколов, повреждений, проверяют наличие прокладок, плавность хода;
  • при открытом положении затвора освобождают от смазки, обрабатывают горячей мыльной водой рабочие поверхности, просушивают;
  • очищают трубы от грязи, песка, окалины, посторонних предметов воздушным или водным способом, проверяют дефектность;
  • закрепляют арматурный элемент стропами;
  • при открытии не стоит перекручивать штурвал во избежание поломки;
  • при больших габаритах подставляют под объект вспомогательную опору, чтобы избежать деформации крепежа;
  • для установки выбирают прямолинейные участки, чтобы избежать возникновения напряжений, изгибов, устанавливают приводом вверх;
  • фланцы соединяют попарно, соосно, без перекосов, с использованием прокладок, проверяют соответствие рассверливания пары;
  • сваривают ровным однородным швом;
  • проверяют герметичность, плавность хода затвора, опуская или поднимая до крайнего положения.

Для соединения трубопроводной арматуры (задвижки) с магистральной линией применяют фланцы, стянутые болтами/ гайками или сварку. Крепление при помощи фланцев позволяет заменить или быстро снять задвижку. Соединение под приварку обеспечивает максимальную надёжность системе.

К монтажным работам допускается персонал, изучивший устройство, руководство по эксплуатации, снабжённый средствами индивидуальной защиты.